Дело было сегодня, а именно — 05,10,2000, в самом что ни на есть славном ордена Ленина, имени Ленина, и т. д. тоже, разумеется, Ленина Санкт-Петербургском метрополитене.

Как известно, "час пик" — это такое время, когда весь дисциплинированный народ едет в каком-либо направлении, и причём так активно он это делает, что места всем не хватает.

По моим собственным наблюдениям это явление делится как минимум на две фазы.

Первая — собственно, когда начинает ехать первый народ, ну а вторая — когда, соответственно начинает ехать второй народ. Если взять вечерний час пик, то с примерно 16 до 17-30 едет тот народ, который пораньше свалил с работы под каким-либо предлогом, а вот уже с 17-30 до 19-00 едет тот народ, которого мурыжили на работе по самые помидоры, от чего улучшается настроение, поднимается жизненный тонус и возникает желание кому-нить набить морду невзначай. Речь собственно о такой второй части марлезонского балета, т. е. часа пик.

Короче говоря — едем. Едем с Техноложки в сторону Просвета. Вроде уже наступила осень и народ слегонца приоделся — стал по толстее и большими пачками в транспорт не входит, что же касается вентиляции в вагонах нашего славного метрополитена, то я бы с большм удовольствием собственноручно кастрировал того Ё... ан... ого инженера, который её спроектировал.

Так вот едем, народу, соответственно обширного собой и вспотевшего внутренне, пребывает не по дням, а почасам, через пару остановок начинает создаваться ощущение, что новые сограждане начинают появляться уже не только на станциях, но каким-то образом и между ними. Начиная с Гостиного двора машинист стал баловаться микрофоном и по всякому гнуть пальцы, типа того, что мол

ЩА ВСЕХ ВЫСАЖУ и ВСЁ ТАКОЕ, а ну не ломай двери, А НЕ ТО ЩА ВЫЙДЕШ У МЕНЯ.

Вспотевший народ разумеется начинал огрызаться, но никакого видимого эффекта, кроме ещё большего вспотевания, это не вызывало и, разумеется, хамским просьбам машиниста разгорячённый народ вникать не спешил и видимо из-за этого машинист решил действовать, а именно — начал утрамбовывать народ методом резких остановок и таких же резких предварительных разгонов между станциями, не забывая при этом на самих станциях грозно грозить в микрофон и нажимать на кнопку закрывания дверей. И вот, наконец, на станции Чёрная речка народному гневу настипил предел. Прямо передо мной на кресле сидел и всё это время дремал подвыпивший дядя. Назвать его иначе как бригадиром язык не поворачивается.

Это был такой же колоритный мужик, как напарник по стройке в фильме

"Операция Ы и другие приключения Шурика".

Разув глаза от безостановочной тряски, он работящим пальцем нажал на кнопку громкой связи с машинистом и буквально дословно произнёс следующее:

"Ты куда, [м]лядь, рулишь, слепой лётчик. И как только таких [ч]удаков как ты в мореходку, [м]лядь, берут, парашютист [дол]баный, твою мать."

Это прозвучало на весь поезд по громкой связи. И в те славные мгновения, когда могучий русский язык разносился по вагонам, наступила гробовая тишина, которая после секундной немой сцены сменилась громовых ржанием граждан пассажир.

Ахнули сразу восемь вагонов, да так капитально, что видимо машинист забыл про двери и отпустил кнопку их закрывания. Весь народ, стоящий на станции недоумённо хлопал глазами в сторону стоящего поезда, а тётя в синем кителе, которая должна следить за порядком на станции подпрыгнула на месте и так и осталась на нём стоять и хлопать глазами.

Ещё секунд 15-20 поезд постоял на станции, пока в нём не утихомирился и не упаковался народ, и без единого звука со стороны машиниста поехал дальше — в сторону Пионерской, на которой почти весь народ и выходит.

Судя по всему машинист не вынес такого обращения и обиделся.

И ни с кем больше не разговаривать не хотел. LM

Учился я на актерском факультете. Вообще сии славные отделения смогли бы выдавать "на гора" по десять историй в день, но так вот на вскидку вспомнилась эта.

Театральные приколы наверное известны многим (поищи в нете — это забавно). Соответственно, в каждом театральном вузе (в нашем, так точно) ходят прям таки легенды про тот или

Дело было после очередного домашнего матча "Зенит". В это время в метро народу столько что плюнуть негде. Захожу в вогон в среднюю дверь уже еле-еле втискиваясь и наблюдаю следующую картину. В соседнюю дверь пытается задом войти [мав]р держа перед собой коробку с обалденным тортом, но войдя не успевает затащить торт и его(торт)щемит дверьми, до такой степени, что он явно восстановлению уже не подлежит. Тут [мав]р заявляет так громко и с акцентом: "Бльять, допригалса!". Реакцию вагона, описать невозможно. От смеха у всех животы кололо.

С наилучшими, Денис Лимонов

mail to: [email protected]

Сегодня наблюдал весьма забавнyю ситyевинy. Сижy я в летнем кафе пивко потягиваю, никого не тpогаю, pядам с кафе автобyсная остановка, я за ней внимательно наблюдаю дабы не пpопyстить пpиятеля, котоpый вот-вот должен ко мне пpисоедениться. И на той остановке стоит здоpовенный дядька, нy вы навеpняка видели подобные экземпляpы: pост под

О лихачестве московских водителей рассказано уже много. Но случай, которому я был свидетелем пару дней назад — это что-то новенькое.

Возвращаюсь я домой. У нас в Новогиреево есть один перекресток с круговым движением, по нему ходит троллейбус, причем один из съездов с круга — любимое место наших водил. Бьются там не реже 2-х раз в неделю. Скорости небольшие, повреждения соответственно тоже, но движение троллейбусов останавливается на несколько часов.

И вот вижу — на съезде стоит "семерка", за ней "БМВ", в оную въехавший, причем повреждения "семерки" невооруженным глазом не просматриваются, а у БМВ на крыле вмятинка размером с пятирублевую монету, и очередь из нескольких троллейбусов.

Водителя первого троллейбуса явно не радовала перспектива простоять пару часов в ожидании пока наша доблестная ГИБДД оформит аварию, и он решил прорваться. Сдал назад, разогнался, и лихо объехал машины слева. Правда при маневре штанги сорвало с проводов(красиво так,c фейерверком искр), но нашего героя это мало волновало, он аккуратно подвел троллейбус под... провода встречного направления, прицепил штанги, разогнался и вновь пересек улицу, после чего вновь прицепил штанги и как ни в чем не бывало поехал дальше.