и фанерные заплатки на сиденьях, и солярку в салоне. Все видели: руководство пашет, парк поднимают. В итоге отстроили отличное предприятие, автобусы ходили день в день, минуты в минуту.

А потом руководство сменилось. И новый директор решил проверить порог чувствительности населения.

Сначала перестали мыть салоны по вечерам. Пассажиры поморщились, но проглотили. Директор сделал пометку в блокнотике: так, экономия на мойщиках зашла, пишем себе премию. Потом вместо нормального масла залили дешёвую суррогатную жижу, а интервалы между рейсами увеличили в полтора раза, чтобы списать солярку. Пассажиры мерзнут на остановке, набиваются в салон как сельди в бочку, но едут и молчат.

И вот тут пассажиры автобуса четко разделились на три категории.

Первые — Свидетели Благодати. У них сиденья в мазуте и синий дым в салоне, но они искренне орут на соседей: "Скажите спасибо, что вообще везут! Водитель — гений, а кому воняет, тот засланный вредитель из соседнего района и хочет, чтобы автобаза вообще банкротилась!". Директор посмотрел на них, перекрестился от радости и урезал бюджет на запчасти ещё на треть. Зачем тратиться на ремонт, если эти граждане готовы ездить хоть на дырявой телеге и аплодировать?

Вторые — Всесжигатели. У этих план простой и понятный: сначала спалить гараж к чертовой матери, перевернуть диспетчерскую и набить морду механику. А вот на вопрос "а что дальше и как мы в понедельник поедем на работу? " — тишина. Про "дальше" там никто даже не задумывался, стратегия заканчивалась на этапе горящего сарая. Толку от них ноль, только дым, шумиха и сломанные лавки на остановке.

И была третья группа — Нормальные Мужики. Они не устраивали погромов и не предлагали жечь автобазу, но заходили к механику, показывали на текущую помпу и говорили: "Слышь, любезный. Билет куплен, расписание висит. Завтра этот автобус в рейс не выйдет, пока не поменяешь прокладку. Пиши заявку на склад или мы пишем телегу в транспортную инспекцию".

Новому руководству, понятное дело, больше всего нравились первые. Потому что когда клиент с аппетитом жрёт сырую кашу и хвалит повара, у повара появляется естественное желание вообще перестать включать плиту.

Хвалить за откровенную халтуру и кричать "зато наше" — это не любовь к автобазе. Это самый быстрый способ заставить механиков пропить последние запчасти, а директора — свалить с кассой. Настоящий пассажир не жжёт автобусы, но и явную чушь не проглатывает. Если видишь брак — не стесняйся заставлять переделывать. Иначе завтра вместо автобуса тебе прикатят телегу и скажут, что это новый стандарт обслуживания.

А эта с шестого всегда такая?

— Какая?

— У неё любое сообщение начинается с "Уважаемые соседи", а заканчивается уголовным делом.

На третий день в чате снова обсуждали пакет с мусором возле лифта.

Обсуждали его с утра. К обеду установили, что людям наплевать на дом, страну и будущее детей. Пакет продолжал стоять.

Дядя написал:

— Убрал

Первым ответом было:

"А зачем вы его трогали? Надо было выяснить, чей".

Дядя посмотрел на меня.

— Я, кажется, уничтожил улику.

Потом кто-то пожаловался, что дверь подъезда хлопает.

Дядя спустился, подкрутил доводчик.

Кто-то написал, что дверь теперь закрывается слишком медленно.

Дядя спустился ещё раз.

После этого в чате впервые за всё время появилось сообщение:

"Спасибо".

Его написала я.

На пятый день дядя спросил про машину, которая стояла поперёк тротуара.

Я приготовилась к скандалу. У нас эту машину обсуждали месяца три.

Владельцу уже желали всего, включая переселение в регион без дорог.

Дядя написал:

— Чья белая машина? Нужно помочь переставить?

Хозяин неожиданно ответил:

— Моя. Аккумулятор сел.

Через двадцать минут они вместе её откатили.

Вечером хозяин машины принёс дяде пиво.

Ты понимаешь, — говорю, — мы его тут коллективно ненавидели.

— Ну теперь можете ненавидеть, куда он её переставил.

На седьмой день дядя попытался организовать уборку возле подъезда.

В чате откликнулись одиннадцать человек.

Пришли двое: дядя и хозяин белой машины.

Я вышла с кофе.

Стоят, курят, смотрят на одиннадцать человек, которые показывают друг другу в телефонах, какие мешки надо было купить вместо "этих".

Дядя сфотографировал нас троих и отправил:

"Все участники на месте. Начинаем".

И тут в чате появилось:

— Не надо язвить. Некоторые вообще-то работают.

Была суббота, десять утра.

Дядя ответил:

— Мы тоже. Уже.

После этого мне впервые написали в личку:

— Ваш дядя какой-то токсичный. Он всегда конфликтный?

А через час тот же человек спросил, не посмотрит ли дядя розетку.

На десятый день дядя случайно познакомил друг с другом двух соседей, которые четыре года жили через стенку и ругались из-за ремонта.

Один считал, что второй сверлит каждый вечер.

Второй вообще не делал ремонт. Сверлили этажом выше.

Они пошли туда вместе.

Дядя вернулся довольный:

— Хорошие мужики.

— А наверху?

— Наверху тоже хороший. Гарнитур на кухне никак повесть нормально не мог. Теперь повесил.

Когда трубы у дяди закончили менять, я написала в чат, что он уезжает.

Сначала спросили, надолго ли.

Потом предложили добавить его в совет дома.

Потом кто-то написал:

— А может, ваш дядя пока останется?

Дядя прочитал, поправил очки и впервые за две недели написал длинное сообщение:

"Дверь работает. Мусор убирают по вторникам и пятницам. Номер электрика закрепил. По машине договорились. У кого течёт кран, не ждите меня, звоните сантехнику".

И вышел из чата.

Через пять минут там снова ругались.

На этот раз из-за того, "кто такого золотого человека довёл".

Из просторов интернета.

звездой — молодым и перспективным актёром.

С первых кадров, когда Элизабет Свонн, Джошами Гиббс и Джеймс Норрингтон находят на обломках корабля молодого Уилла Тёрнера, именно его персонаж должен был стать главным для зрителей.

Только вот зрителям то об этом сказать забыли.... Название опять же "Пираты Карибского моря".

Проходят значится в фильме годы...

И вот Тёрнер, простой, честный, бедный кузнец, который ещё не подозревает о своём пиратском папочке, ведёт благопристойный и законопослушный образ жизни. Абсолютно положительный персонаж.. Тоска унылая...

И тут появляются они -злодеи, проклятые пираты, а по сути "живые мертвецы", и похищают его возлюбленную.

Которую Уилл конечно же сразу бросается спасать. С помощником. Классический сюжет старой сказки. Осточертевший своей банальностью и предсказуемостью.

А сам этот помощник Джек должен был быть всего лишь одним из множества второстепенных персонажей.

Ну подумаешь, грязный пират, со странностями, предавший "своих" же.

Он ни хороший, ни плохой. Никакой. Ну очевидно больной на голову..

Но именно чокнутый на всю голову пират Джек Воробей.... Ах простите, конечно же Капитан Джек Воробей! Именно этот персонаж оказался зрителям гораздо интереснее скучно правильного, однообразного "Главного Героя".

И потому он очень быстро задвинул этого самого героя Орландо Блума сначала на второй план, а потом и вообще куда-то там на задний...

Так фильмы серии "Пираты Карибского моря" из истории об Уилле Тёрнере превратились в сказку о приключениях пирата Капитана Джека Воробья.

А бывший "главный герой" оттуда исчез и если и появлялся, то мельком..

в этих тракторах, интересные специалистам. Например, использование заклёпок вместо болтов в ходовой части.

Трактор с красной звездой был тысячным изделием. И никто с ним связываться не хотел. С самого начала у него были проблемы. И это не удивительно: он изготовлялся в авральном режиме. Красивый номер тиража к очередному празднику СССР.

Данный экспонат ушёл по распределению в Алтайский край, потом попал в колхоз "Красный партизан" (ныне с. Коурак) Тогучинского района.

Где только не приходилось работать работяге, показывая иногда свой непростой характер. Один из примечательных моментов — работа в артели, состоящей из бывших зажиточных крестьян. Читай, кулаков. Руководство сплавило неудобный трактор, а те и рады. Назвали ранее свою артель типа "Красный коммунар" или что-то в этом роде. Ходили на маёвки, колхозные собрания. А трактор с красной звездой был ещё одним аргументом, чтобы артельщиков меньше трогали соответствующие органы. Но в итоге артель закрыли.

Свой путь трактор мог закончить в пункте сдачи металлолома. Но нашёлся неравнодушный человек, руководитель местного музея ретро-техники Павел Бабошкин. Ещё с детства его "зацепил" трактор с красной звездой. Как он получил его — отдельная история. "Цыганил" около двора сына тракториста этой техники. Спасал в пункте сдачи металлолома, когда кран вырвал крышу (на фото крыша неродная) с первого захода, а двигатель вырвал с мясом во второго захода.

Сейчас трактору больше 75 лет. Прошёл со страной свои этапы истории и нашёл тихую пристань под открытым небом. К слову, ДТ-54 фигурировал во многих фильмах. Иван Бровкин пахал на нём целину, другой киногерой отметился на нём в фильме "Дело было в Пенькове".