Дело обстояло этой зимой, я тогда работал на заводе — конверсионке, уходили с него в строго ограниченное время, поэтому на остановках всегда скапливались толпы народу. Ну, а трамвай (как наиболее удобный по рассположению остановок) вообще всегда брали штурмом. Причем основной контингент садились на маршрут который шел по данному району, так что давка на него всегда была такая, словно народ от потопа на ноев ковчег ломится, а после них шел мой трамвай в другой конец города. Ну, а водители всегда ставили услови, что пока трамвай не закроет двери, он ни куда не поедет. Ивот однажды стоит такой трамвай на сотановке а на подножке болтается мужик, он вроде еще не залез, но и вылазить уже не хочет, пригрелся (температура была около 25-30 градусов), так мы сотрели на его выкрутасы минут пять. И тут какой - то сердобольный мужик решил ему помочь, да и ускорить подход нашего трамвая. Для чего он сразбегу поднажал на мужика так, что тот влетел в трамвай да и еще создал пустое простанство аж до второй ступени. Ну что ж, любой бы на месте этого пассажира поблагодарил бы мужика, а тот... развернулся и дал тому по шапке. Трамвай, захлопнув двери, тронулся; ошарашеннй "помощник остался стоять на месте", а из-за двери донесся голос пассажира: "Да вы че это не мой маршрут!". Все, вся остановка каталась по асфальту минут десять. А на лице мужика расплылась блаженно-злорадная улыбка!

Приятель, живущий в Германии, рассказал.

По дороге едет фура. Сзади около номерного знака прикреплена табличка на немецком, примерно следующего содержания:

"Здесь работают 500 лошадей и один осёл":)

Опять про маршрутки...

Совсем по разному обращаются к водителю, когда хотят выйти, но я неожиданно для себя, сегодня выдал: "Сделайте на следующей остановке...".

Работал я в одном московском локомотивном депо. Один из моих коллег был большой приколист. Одна из его любимых подколок — подъезжая к платформе, тормознуть где-нибудь посередине, открыть дверь кабины и обратиться к стоящим на платформе пассажирам. Со стороны это выглядит забавно: народ, толпясь на платформе, завидит идущую на всех парах электричку и уже группируется — готовится к вторжению в оную. Электричка затормаживает, но встаёт где-то посреди платформы... Народ на измене — что-нибудь случилось! Тут дверца кабины машиниста открывается, оттуда высовывается мужик в форме железнодорожника, растерянный такой. Осмотрев толпу, спрашивает:

— Люди, скажите, пожалуйста, я правильно в Подольск еду???

Когда у "людей" проходит шок, все начинают эмоционально показывать дорогу, махая руками и приговаривая, мол, да, правильно. .. Такие вот ребята у нас поезда водят и такие люди на них ездят...

Сегодня пришлось добираться на работу на автобусе. Автобус такой древний, дребезжащий, раньше в народе такие называли "скотовозами".

Вхожу и спрашиваю у кондуктора: "Сколько стоит проезд до метро?". Она невозмутимо мне отвечает: "сейчас..."

Далее она достает мобильный телефон, набирает номер и говорит:

"Алле! Сколько там у нас с остановки такой-то до метро? Спасибо!"

Ей видимо ответили и она мне передает сказанное. Вот так!

Лозуг: "Каждому кондуктору по мобиле!"