счастью всех профессоров и академиков доказательной медицины и психиатрии в частности, словно ранний подснежник под белым одеялом весеннего снега, достала из своей колоды карт сказочного [...], персонажа, романтичного из романтичных, музыкального из музыкальных, ранимого сердцееда и великомученика, Андрея, прости госпади, Губина.

Пока клечатый Адидас четыре сцуко с половиной часа раскалывал Коха где же всё-таки честно списженные им в девяностых народные деньги, самка Богомолова уложилась в рекордно малые для жадных до реклами и лайков интервьюеров, час пятьдесят минуток. Наверное у Губина была справка от врачей на хронометраж на время действия очень волшебных таблеток. Как раз на два часа.

Ксеньанатольна оделась простенько, уже пятую передачу не меняя серые хлопчатобумажные носки, дабы своим гламуром и шиком не спугнуть пациента.

Пациент, отдать ему должное, при всей йебанестии и постнарцистической травме головного мозга, для мальчика пятидесяти двух годиков, выглядел стильным, аккуратным и сдержанным.

Допрос проходил в одном помещении. Традиционного обката в чёрном воронке с двухсторонней охраной джипов сзади по вечерней Москве, лечащие доктора Андрея, не разрешили.

Традиционных подъёпов, проникания без вазелина в душу и препарирования на живую тоже по медицинским показаниям не было положено.

Только лечение добром, сопереживанием и улыбкой в 46 зубов. Сценарий как всегда был написан редколлегией на Малой Бронной и завизирован МХАТом. В финале допроса в качестве бодрящего душа Шарко был применён показ двойника Губина в новой аранжировке. Пациент эмоционально пережил кавер и даже пожелал ребятам успеха, нарочито упомянув о комисионных с каждого выступления.

Полёт над гнездом кукушки я пересматривать в этом году не буду.

Уже нет смысла.

Ну и как всегда краткий спойлер допроса товарища майора……

— Ты сам писал свои песни?

— Сам, конечно сам. Хотя. Нет. Но скорее всего да. Но как бы не совсем. Но может быть да. Но вроде и нет. Я ж болею. Одна из побочек — не помню.

— Ну плагиаты были?

— Я бы так не сказал! Болею я, трудно говорить.

— Ну хорошо, Андрей, скажи честно, мелодии пИсдил?

— Боже упаси! Боже упасиии! Никак нет! Стырить — да, тырил, но чтоб списдить, никак нет! Я ж тогда ещё не болел, а значит и спИсдить не мог. Только тырил.

— Вот сейчас шок. Не отдупляю, в чём разница между списдить и стырить? Не однох[рен]ственно ли??

— Никак нет. Стырить это когда я услышал музыку и напевал её месяца два, потом забыл и как бэ х[рен]ак и снова вспомнил и её же уже сам сочинил. Значит моя. Немнооожко так позаимствовал. Нам, гениям, так можно. А вот спИсдил это когда сразу услышал и подписался под чужой! Во как! Нюанс. Дарю идею.

— А как ты к другим артистам и композиторам относишься?

— Все лентяи, шарлатаны, бездари и шепелявят в микрофон! Гений только один! Я! Но я болен. Поэтому на эстраде и песен хороших нет. Вот вскоре выздоровлю и сразу напишу пластинку гениальных хитрв. Один лучше другого! Но пока болею. Но материала много и я работаю каждый день.

— Лоза, перелогинься.

— Кстати Лоза тоже шепелявит и хитов у нено нет. Там где мои Лиза и Мальчик бродяга хитовали, его плот плыл мимо.

— А почему сейчас не пишешь хиты и не выступаешь?

— Мне не дают конкуренты. Не могут пережить мой гений. Нанимают бабушек у подъезда обзывать меня карликом. Я сразу ломаюсь и даже до магазина дойти не могу. Следят за мной из всех телефонных будок и даже три раза прилетали зелёные межгалактические продюсеры забрать меня как гуманоида от всего человечества к себе на юпитерские корпоративы. Я пока думаю.

— А чем ты болен??

— А это вопрос не ко мне! Но то что болен, сомнению не подлежит! Факт.

— А что болит то??

— А вот ты не поверишь, Ксюш. Играл я в футбол в 1984 году. Ну, как бывает, врезал мне, шустрому маленькому мальчонке, здоровый амбал коленом прям в тазобедренный. И у меня ногу свело! Оооо. Ногу свело, подумал тогда я, обняв квадрицепс правой ноги. И что ты думаешь??

— Что? В травмпункт?

— Нееет, через два года Макс Покровский группу создал, Ногу свело!

— Ты думаешь это из-затого удара тебе в ногу? Есть связь?

— Ну это же очевидно и неоспоримый факт! У меня свело ногу в 86-ом и сразу через два года опа, и одноимённая группа. Не улавливаешь связь??

— А почему ты не на сценах Кремля и тв??

— Меня везде убирают, я ж русский Пол Маккартни! Если меня выпустить, то больше кроме меня никто уже не нужен будет. Я и есть музыка. Вылечусь и всем пис дааааа!

Южной Америке и неизменно побеждала. В Австралии, например, она начала выдавать ответы раньше, чем профессор математики закончил вводить задачи в компьютер.

И вот исследовательская группа Далласского университета решила проверить Шакунталу, предложив решить ей задачу с числом из 201 цифры, в соревновании с компьютером.

Найти подходящий ЭВМ было делом непростым, поскольку многие из них не могли оперировать со столь огромным числом. Но в конце концов группа техников, обслуживающих один из самых современных и сложных компьютеров в США — ЮНИВАК 1108, представила его для эксперимента. В него было введено около 20 тысяч команд информации, прежде, чем он смог начать считать.

Огромный компьютер выдал решение через одну минуту. А Шакунтала Деви потратила на решение сложнейшей задачи ровно 50 секунд.

Шакунтала уже в шесть лет легко извлекала кубические корни из трёх-и-четырёхзначных чисел. В восемь лет она выступала в Бангалорском университете. В 14 лет выступила в Лондоне. С тех пор она объездила более 100 стран.

Во время представления Шанкула обычно начинает с "простых" проблем: извлекает кубический корень из 6 — 7-значных чисел, затем переходит к 10 — 12-значным числам.

Кроме того, она мгновенно может ответить, каким днём недели было то или иное число на протяжении ста лет.

(Из газет)

достаточно большой скорости она взлетит в воздух. Проблема была в управляемом полете. Потому что любой порыв воздуха может фатально прервать полет табуретки.

Заслуга братьев Райт была в том, что они начали управлять полетом планера по всем трем осям: тангаж, крен и рыскание. И основной задачей первых пилотов была постоянная эквилибристика — они управляли движениями с помощью различных рулевых поверхностей: рули высоты (хвостовые закрылки) поднимают или опускают нос самолета, элероны (концевые закрылки) наклоняют самолет влево или вправо, а руль направления в хвостовой части компенсирует нежелательные боковые движения. Как канатоходец основные усилия тратит не на ходьбу по канату, а на поддержание равновесия, так и пилоты должны были все время корректировать положение планера своим штурвалом.

А в июне 1914 года на авиационном конкурсе безопасности авиации (Concours de la Securitе en Aіroplane) в Париже произошло чудо. Пролетая перед судьями на трибуне, пилот Лоуренс Сперри бросил штурвал и встал в полный рост с поднятыми руками, а его механик Эмиль Кашен вылез на крыло, но самолет не завалился набок, а продолжал лететь ровно. А в одном из полетов пилот с механиком встали на разных концах крыла, оставив кокпит пустым. Так они выиграли главный приз конкурса — 50 000 франков.

Лоуренс Сперри был сыном знаменитого изобретателя Элмера Сперри, создавшего гироскопический компас. Но если отец работал с кораблями, то Лоуренс с юности увлекался авиацией — он стал одним из самых молодых пилотов в США (летную лицензию за номером 11 он получил в возрасте 21 года). И он поставил на самолет первый гироскопический стабилизатор, который считывал отклонения самолета по тангажу и крену и автоматически корректировал рули. Впервые в истории машина летела сама.

Сперри вообще был сорвиголовой. В 1918 году он разработал парашют собственной системы, доказав его надежность прыжком с крыши шестиэтажного отеля Garden City на Лонг-Айленде. В 1922 году Сперри получил штраф от патрульного полицейского за то, что посадил свой самолет на Лонг-Айленде, а затем взлетел, преследуемый полицейским. В том же году он посадил свой самолет у ступеней Капитолия в рамках рекламной акции своего нового бюджетного самолета Sperry Messenger, который, по прогнозам журнала Popular Science, вскоре может стать таким же обычным явлением, как автомобиль. Ему приписывают первое занятие ceксом во время полета (спасибо четырем гироскопам). Женщина, с которой он занимался любовью — Дороти Райс Пирс, тоже получит лицензию пилота и станет десятой женщиной-пилотом в США. Сперри погибнет в возрасте 31 года, пересекая во время сильного тумана Ла-Манш.

Но все это будет потом. А пока началась Первая Мировая, и у военных немедленно возник вопрос: если самолет может лететь без человека за штурвалом, то зачем тогда вообще нужен пилот? И в 1917 году ВМФ США обратился к Сперри с заданием: создать воздушную торпеду — беспилотный самолет, который мог бы долететь точно до цели и взорваться. И Сперри взялся за этот проект вместе с инженером Питером Хьюиттом.

Их машина Hewitt-Sperry Automatic Airplane стала первым в истории беспилотным летательным аппаратом. Автопилот Сперри удерживал горизонтальный полет. Барометр измерял высоту и не давал самолету снижаться. Счетчик оборотов пропеллера работал как одометр, отмеряя расстояние. Когда счетчик достигал нужного значения, механизм складывал крылья и самолет пикировал на цель. Бум! Не было никакой радиосвязи, никакого дистанционного управления — только механика. Самолет выполнял программу, заложенную в него заранее. А потом Первая Мировая закончилась, и проект был отложен в дальний ящик.

p. s.

И еще немного про слово "дрон". Почти одновременно британцы разрабатывали собственную версию беспилотника, но с другой задачей — тренировать зенитчиков. Им нужна была летающая мишень, на которой можно было бы тренироваться, не подвергая риску пилотов самолета. В 1917 году изобретатель Арчибальд Лоу создал небольшой радиоуправляемый самолет Aerial Target. По одной из версий именно Лоу впервые использовал слово "drone" (трутень) для обозначения беспилотника — по аналогии с трутнем в улье, который только летает, но ничего сам не производит.

Добавлю, что идеи Лоу сильно опередили свое время — еще в Первую Мировую он работал над управляемыми ракетами. Немцы уже тогда понимали, какими опасными могут быть эти изобретения. В 1915 году Лоу дважды пытались убить: первый раз в него стреляли, а потом хотели отравить сигаретой со стрихнином.