Работал давным-давно на рефрижераторной секции.

Рефрижераторная секция — это дизель-генераторный вагон со служебным отделением и по два изотермических вагона с каждой стороны. Для жизни — купе, как в пассажирском поезде: две койки снизу, две — сверху.

Работа — обслуживание дизель-генераторов, погрузки, выгрузки, соблюдение температурного режима в грузовых вагонах.

И вот, пришлось как-то очень интенсивно поработать дизелями, вроде как температуру на капусте сгоняли. А это почти сутки непрерывной работы. Вечер, умаялись и легли спать.

Нас трое было — я, механик и стажёр. Естественно, закрыли после работы все вентиляционные и радиаторные отверстия в дизельной, всё потушили и легли. Только заснули все — как вдруг, среди полной темноты — звук пожарной тревоги.

Тревога здесь — это полный полярный лис. Такой вагон горит всего несколько минут, а под ним — несколько тонн солярки в баке. Плюс, у нас кухонная плита на солярке и котёл обогрева на ней же. Аккумуляторы мощные, и прочей электрики полным-полно.

Вскакиваю, как пружиной подброшенный, со своей койки и со всего маху бьюсь лбом о лоб механика, вскочившего со своей койки. И тут нам в довесок на нас сверху приземляется стажёр...

Выжили все, никто ничего не сломал. А тревога была ложная, просто температура в дизельной поднялась выше порога срабатывания реле, нагрелся воздух от дизельной и радиаторов.

История одного "успешного" зумера

Подруга жены начала встречаться с деревенским зумером. Он только приехал в Москву. Без опыта и образования. Устроился на 40К (начало 2024 года). Влез в микрозаймы, потому что зарплаты в 40К, естественно, не хватало на iPhone.

В итоге пожалел его и пристроил на работу к себе. Пришлось учить с нуля. Много времени в него вложил, чтобы не уволили через неделю. Получать он стал сначала 120К, потом прыгнул на 250К. Всё в течение полугода. Не то чтобы отличался талантами, но просто было несколько удачных месяцев, когда все получили хорошо с больших заказов.

Когда доход снова упал до 120К, просто в один день не вышел на работу. Подвёл компанию, мне пришлось краснеть, потому что я его рекомендовал. Подруга жены была не в курсе его решения.

Ей он врал, что ходит на работу. Но оказалось, что он и ещё несколько ребят из команды запустили свою контору с аналогичным нам профилем. Ушли в свой бизнес. Бизнес не взлетел.

За прошедший год половину времени он провёл в поиске работы, остальное время — работал за копейки. Сейчас без работы снова.

На его позиции люди всё ещё получают 150–200 тысяч.

Зумерам привет: )

Вдогонку, как здесь говорят, к рассказу о выдаче в Японии сертификата об опоздании поезда на три минуты.

В Канаде не существует, и не существовало никогда, сигналов точного времени. Сейчас это, конечно, неактуально, но до двухтысячных годов, а то и позже, когда ещё не было "умных" (прости, Господи!) телефонов, точного времени в Канаде тоже не было.

Сидишь такой у радиоприёмника, с часами наизготовку, ждёшь гудков, а их нет. Тогда включаешь телевизор в надежде увидеть часы в углу экрана какой-нибудь передачи, и они есть, но только расхождение между ними на разных каналах до трёх минут. Спрашиваешь у местных, где узнать точное время. Те поднимают запястье и говорят тебе "вот!". И они не шутят. Они и вправду не понимают, что такое точное время. Начинаешь им объяснять, они удивляются, зачем тебе это нужно. Но самое прикольное — это наблюдать их панику, когда ты используешь в разговоре двадцатичетырёхчасовой формат. Типа:

— Завтра встречаемся в 16:00

— Говори нормально, мы не в армии!

Недавно на досуге поделился этим с ChatGPT, типа, что за фигня? И рассказал ей как оно было в СССР и Европе. На что получил ответ: "Ну а как же ты хотел? В СССР была диктатура. "

Недавно беседовал с одним своим знакомым, в прошлом — моряком-механиком, ходившем на теплоходах в районе Дальнего Востока: Корея, Япония, Сингапур и т. д. Ему уже под 70. Он признался, что не умеет плавать!

Было это очень давно, когда на железной дороге работали рефрижераторные секции. И бригады с этих секций возвращались из поездок из всех концов Союза, где их застала смена. Вот так и наша бригада из трёх человек возвращалась с такой трёхмесячной поездки..

Деньги кончились, на всех троих было всего несколько рублей. В аэропорту прилёта мы пересаживались