Предыстория

Есть в Черноголовке компьютерный клуб, в коем я являюсь завсегдатаем.

Админы и директор мои приятели. Организовалась там такая компашка вокруг клуба... Типа ребяты (супер профи) не махонькие (лет по 20), после официального закрытия клуба сидять и часок совершают мясо в Counter Strike (игра такая). А еще у директора (Лени) есть авто... Девятка, с центральным замком, что важно. Замок имеет свойство закрывать машину через 10 секунд после того, как заведен двигатель...

Собственно история... Наигрались, по ходу игры нажрались пива... Пора домой. Закрыли клуб, поставили на сигнализацию... Вышли, курим по последней. Идет проливной дождь. На душе хорошо и спокойно. Романтика... И тут Леня решил погреть машину. Открывает дверь, заводит. Я, думая, что уже едем (он меня до дома подвозит, а домой уж очень хочется), тоже подхожу, открываю, сажусь... Леня вылазит из машины, пообщаться еще немного... Я типа тоже (он не видит, что я намереваюсь уподобиться толпе)... Мы захлопываем одновременно двери и с секундной задержкой, КУЛЬМИНАЦИЯ (артистическая пауза), срабатывает центральный замок. Ночную тьму буквально освещает душераздерающий крик в стиле "Е% твою мать!" и Леня начинает нарезать круги вокруг машины. Народ стои ничего не понимает, глазками так косит... Начались робкие вопросы типа "Ты что там себе прищемил?" и "Какого врача тебе вызывать?" Разобрались... Дано: Закрытая, заведенная (на подсосе к стати) машина, фары горят, магнитола играет, все класно, но внутри никого нет. Не дано: ключи. Далее решение задачи.

Леню успокаивают, узнают что запасных ключей нет, а есть брелок который вроде и не работает. Все просто офигенные знатоки по угону автомобилей, но все знанания, правда, ограничиваются действом "Как завести машину без ключей", что в данной ситуации не нужно и иррационально. А как нежно добраться до замка зажигания понятно мало... Принимается волевое решение (к стати не такое уж и глупое если помнить о слегка трезвом состоянии нас всех любимых) сломать замок на багажнике (машина-то девятка). Открывают клуб заново (половина тут же забывает про беду и садится играть в CS дальше), долго долго разбираются с охраной по телефону. Достают всяки инструменты типа "отвертка", и начинается святотатство, называемое "взламывание замков автомобиля ВАЗ 2109 ночью под дождем"... Параллельно виновника торжества отправляют за неработающим брелком, на всякий случай...

Нас пятеро... Все в кожанных куртках, пьяные и веселые... Ночь, матюки. Мимо проходят редкие прохожие, которые увидев нас и поняв чем мы занимаемся, странно ускоряют шаг и бормочут, что-то типа "ну оборзели ребятки, ничего не боятся..." Машина не поддается, мы на дождичке трезвеем. Проходит 10 минут, с капота начинает испаряться вода... В свете фар кажется, что машина перегрелась и из под капота валит дым... Давай всей толпой нюхать, чем пахнет... Ничем. Этот глюк усугубляет заработавший вентилятор принудительного охлаждения... Атас ребята... Для ускорения процесса начинаем работать в трех направлениях (типа от страха стали ломать все три замка)... Причем двое бегают от одного "работающего" к другому и подбадривают... Что-то по теме "давай давай, хоть движок цел останется". Тут показывается машина на которой уехал Директор за брелком. Останавливаются, выходит... Направляется к нам... Тут поддаются издевательствам сразу все 3 (ТРИ!) замка... Подходит Леня... Нажимает кнопочку, раздается щелк и вуаля! — двери оказываются еще более открытыми. Задача решена... Пиррова победа...

Ну а с Лени мы еще и пива попытались запросить за вскрытие, за что каждый получил по физии и пива как-то расхотелось... А когда мы наконец поехали домой... Дверь приходилось держать рукой... Закрываться она перестала совсем.

[email protected] Привет Черноголовцам от Denius"а

Опять про маршрутки...

Совсем по разному обращаются к водителю, когда хотят выйти, но я неожиданно для себя, сегодня выдал: "Сделайте на следующей остановке...".

Работал я в одном московском локомотивном депо. Один из моих коллег был большой приколист. Одна из его любимых подколок — подъезжая к платформе, тормознуть где-нибудь посередине, открыть дверь кабины и обратиться к стоящим на платформе пассажирам. Со стороны это выглядит забавно: народ, толпясь на платформе, завидит идущую на всех парах электричку и уже группируется — готовится к вторжению в оную. Электричка затормаживает, но встаёт где-то посреди платформы... Народ на измене — что-нибудь случилось! Тут дверца кабины машиниста открывается, оттуда высовывается мужик в форме железнодорожника, растерянный такой. Осмотрев толпу, спрашивает:

— Люди, скажите, пожалуйста, я правильно в Подольск еду???

Когда у "людей" проходит шок, все начинают эмоционально показывать дорогу, махая руками и приговаривая, мол, да, правильно. .. Такие вот ребята у нас поезда водят и такие люди на них ездят...

Сегодня пришлось добираться на работу на автобусе. Автобус такой древний, дребезжащий, раньше в народе такие называли "скотовозами".

Вхожу и спрашиваю у кондуктора: "Сколько стоит проезд до метро?". Она невозмутимо мне отвечает: "сейчас..."

Далее она достает мобильный телефон, набирает номер и говорит:

"Алле! Сколько там у нас с остановки такой-то до метро? Спасибо!"

Ей видимо ответили и она мне передает сказанное. Вот так!

Лозуг: "Каждому кондуктору по мобиле!"

Дело обстояло этой зимой, я тогда работал на заводе — конверсионке, уходили с него в строго ограниченное время, поэтому на остановках всегда скапливались толпы народу. Ну, а трамвай (как наиболее удобный по рассположению остановок) вообще всегда брали штурмом. Причем основной контингент садились на маршрут который шел по данному району, так что давка на него всегда была такая, словно народ от потопа на ноев ковчег ломится, а после них шел мой трамвай в другой конец города. Ну, а водители всегда ставили услови, что пока трамвай не закроет двери, он ни куда не поедет. Ивот однажды стоит такой трамвай на сотановке а на подножке болтается мужик, он вроде еще не залез, но и вылазить уже не хочет, пригрелся (температура была около 25-30 градусов), так мы сотрели на его выкрутасы минут пять. И тут какой - то сердобольный мужик решил ему помочь, да и ускорить подход нашего трамвая. Для чего он сразбегу поднажал на мужика так, что тот влетел в трамвай да и еще создал пустое простанство аж до второй ступени. Ну что ж, любой бы на месте этого пассажира поблагодарил бы мужика, а тот... развернулся и дал тому по шапке. Трамвай, захлопнув двери, тронулся; ошарашеннй "помощник остался стоять на месте", а из-за двери донесся голос пассажира: "Да вы че это не мой маршрут!". Все, вся остановка каталась по асфальту минут десять. А на лице мужика расплылась блаженно-злорадная улыбка!