Анонс какой-то передачи про НЛО, привидения и прочую аномальную фигню. Ведущий: "По древнему календарю МАЙЯ в 2012 году человечество ждет Апокалипсис. Поэтому мы отправляемся в ИНДИЮ...."
Тоже мне, блин, Колумб хренов: плавать в Индию через Америку
20 февраля 2007
😡 😕 😐 🙂 😂
- вверх - << Д А Л Е Е! >> 15 сразу

* * *
Подошла масленица. А у меня на тесто руки не оттуда растут, вот не могу его для блинов развести и всё, не получается. Но блинов-то хочется. Тогда я купил молока и попытался организовать кооперацию: молоко моё, а мука и прочее от соседки. Идея ей понравилась, однако дело было к вечеру и она предложила перенести это блинное предприятие на утро, правда включить в кооперацию ещё одного мужика по фамилии Грач. Её фраза прозвучала очень даже ничего: "Ладно, мука у меня есть, масло тоже, тесто я разведу, яиц вот только нет. Ну, ничего, я завтра с утра Грача напрягу на яйца, и блины у нас будут!"
* * *
Про пересечение двойной сплошной линии...
Сотрудник рассказал, едет по улице города, знак "Остановка запрещена", на полосе движения стоит(!) снегоуборочная машина. На этой дороге летом видна сплошная разделительная полоса, зимой конечно не видно. Что делать? Останавливаться нельзя (знак запрещает), пересекать полосу тоже нельзя, да и ехать нужно! Ну конечно обогнул стоящий автомобиль слева, тем самым пересекая полосу, которой не видно. Наверное догадались уже... Доблестный блюститель порядка на дороге забрал права, при попытке объяснить, что другого выхода не было, или ждать, когда эта самосвалина уедет, тем самым нарушая предписание знака, или ехать задним ходом, что тоже нельзя или пересекать разделительную линию, которую не видно.. И вот он ответил — "А в тундре как будете ездить?" Сногшибающая логика!
* * *
Работаю я в транспортной компании. Занимаемься перевозкой сборных грузов. Ну а самая популярная рабочая сила в городе Москве.. как вы думаете кто?? — узбеки.
В основном они работают грузчиками, но некоторые становяться приемщиками, ну это те кто считать лучше умеют. В их задачу входит при приемке товара промаркировать груз, что бы потом когда отправим сборный груз, там на месте могли разобраться, какой груз чей...
И вот у нас один такой приемщик, после двух лет работы подошел как-то ко мне и начальнику склада и задал вопрос:
— А как в городе, куда мы отправляем груз, разбираються, какой груз кому??
Что ответил ему начальник склада я точно не слышал, потому что со стула упал... Но неплохо, что человек через два года работы задумался, над тем что он делает.

Рамблер ТОП100