Весенняя сессия.
Студенты бегают, как ошпаренные. Особенно те, кто не напрягался в семестре.
Один из них работу в семестр не написал. Пришёл на зачёт. 3-х часов ему не хватило, чтобы правильно решить пример. На следующем, тоже за 3 часа, опять не смог. Ещё приходил, сидел больше часа, опять не правильно.
Надоел! В последний раз дала пример практически как на семинаре. Ура, сделал! Говорит: "Да это же просто всё! Халява!"
Другой пришёл. Говорит, пытался сдать экзамен преподавателю N, не получилось, на кафедре сказали, что можно Вам. Не люблю этого, но разрешила прийти. Принесла билет, готовьтесь, говорю. Через 1,5 часа: "Я не думал, что будут такие задачи. Можно я подготовлюсь, ещё приду".
Назначила дату. Не пришёл. Наверное, думал, у меня оценки с неба сыплются, ан нет!
Зато одна студентка порадовала. Тоже никак пример не получался. На третьей попытке подходит, всё решила, сияет: "А я поняла, как это делать!"
08 июня 2010
😡 😕 😐 🙂 😂
- вверх - << Д А Л Е Е! >> 15 сразу

* * *
на тему вчерашнего где про пассажир показывает кондуктору V (типа заяц) и кондуктор уходит. . тот же жест лет 20 назад: В годы существования КГБ спецмашины имели специфическую опознавательную световую сигнализацию, и ГАИшникам не приходило в голову погоняться за такой машиной или как-то ей мешать ехать как ей захочется... . ну если только не совсем дебилы на постах стояли, бывало. Так вот, с распадом СССР бардак дошел и до этой сферы — управления КГБ стали отделять в самостоятельные конторы (сколько "своих" дураков можно было пристроить и дать звания и должности! ). Развал коснулся и единой системы опознавания спецмашин, к тому же и в ГАИ стали набирать совсем дураков, и они вообще, видимо, не знали, что такое спецслужбы и мнили себя правителями мира... так вот, сопстно, и сама история: жест V ("Виктория", победа) как-то стихийно сложился у кремлевского воинства, сиречь охрана очередного нашего царька. Тогда это были параллельно и бывш. 9 Главк КГБ, и странное образование в виде службы безопасности презика... . не так важно, суть истории в восприятии знака. Знак этот, "коза" в просторечии, самостоятельно был принят молодняком этого воинства как знак своей богоизбранности, ни с кем из параллельных ведомств ни согласовывался и, по мнению этих молодых, должен был восприниматься всеми остальными как замена уже отмершей системе опознавания спецмашин на дороге. Менты тогда уже вконец отупели, всем было все пофиг, молодые вообще ничего не знали об этом, а старым было лень учить молодых да и зачем... Так вот, катится по МКАД пипелац с начинкой в виде офицеров этого воинства по каким-то своим делам, или за пивом, дело не в цели поездки... проезжают с мелким нарушением пост ДПС
(а [фиг]ли, типа власть, не фсякое быдло на дороге! ! ), не глядя на вылупившегося ГАИшника строют ему из-за стекла "козу" и едут дальше... . . минут через ... цать с интересом замечают на хвосте "канарейку" с всеми новогодними лампочками на крыше и верещанием в матюгальник чего-то невнятного, но громко. Заинтересовались, остановились... . оно их догнало. Из "канарейки" вываливается тот мент, которому на посту на ходу показали "козу", с автоматом наперевес, и не, вникая в попытки как-то что-то ему обьяснить, докапывается до того, кто эту самую "козу" и показывал" "ты, б... , кого козлом назвал? ? меня??? !!!"
Так вот... может кондуктор из вчерашнего анека был из тех молодых из царской охранки??? ? 20 лет прошло, выкинули нах, теперь кондуктор?
* * *
Пятница вчера была — забухал нехило. Поехал домой на такси. По баблу вышло примерно 500 р. Ночь. Темно. Подъезжаем к хате — многоэтажка.
Прикидываю "а не с[мот]аться ли не заплатив? Дом большой — в подъезд забежал и все п%%%%ц!" А х[рен] ли пьяному? Ломанулся из машины! Сначала [бах]нулся башкой об стойку. Потом споткнулся об бордюр и [ман]данулся на скамейку. Пока вставал разодрал штаны об гвоздь торчащий из скамейки.
Полминуты пытался открыть домофон. Всё это время таксист смотрел на меня ох[рен]евшими глазами и активных действий не предпринимал."Он в шоке!", думал я. Всё оказалось проще — потом, уже в подъезде, вспомнил, что отбашлял ему, когда сел в машину...
Это был Павел Воля — специально для Ан. ру!
* * *
40 лет назад работал я в зкспедиции бригадиром топографов. Бродил по тайге в основном в однеху. Но случилась запарка и взяв напарника стали собираться в маршрут рубить профиля. Когда получали продукты на складе
(в маршрут уходили на 12-14дней) напарник, увидев что берем 3кг сахара заявил: "Шо я кажу тэбе Лёша, цукар в тайге роскошь. Давай возьмем 1кг".
В парных маршрутах паёк всегда брался на двоих. Но в этот раз каждый брал для себя. У меня паек получился в два раза дороже и тяжелее. Напарник только чай и папиросы взял вровень со мной. Переход до недорубленного профиля был 40км. Я прилично попотел пока дошел, на ночевках готовили в
2 котелка. Через неделю у напарника стали кончаться продукты, через 10 дней остался только чай и папиросы. Пришлось подкармливать из своего пайка, но чай напарник пил пустой.

Рамблер ТОП100