Нью-Йоркское метро. Едет мужик. Иммигрант из России. Вдруг поезд резко тормозит, и он летит вперед. При этом срабатывают инстинкты, и он: 1) выставляет вперед руки, 2) говорит, ессно, « бл*дь! ». В результате короткого перелета, останавливается об какую-то даму. Восстановив равновесие, как и полагается бруклинскому кавалеру, говорит ей: «Ехсusе mе». Дама по-дружески так кладет руку ему на плечо и говорит: Так все-таки « бл*дь» или «ехсusе mе»?
* * *
Жизнь иногда предлагает истории, которые даже в дурном сне не придумаешь. При этом даже не понятно, смеяться над ними или плакать, учитывая какие последствия они могут иметь "в реале". Объявление — предложение для переводчиков с сайта фриланса: Бюджет по договоренности Руководства по эксплуатации вертолета на ангийский язык Требуется человек, который сможет не обязательно очень точно, главное дешево перевести инструкцию по экспулатации и пилотированию гражданского вертолета Ми-171Е. Общий объем перевода – 578 страниц. Предлагайте ваши ставки. Комментарии переводчиков по поводу этого "запроса": — Давайте сделаем сокращенную инструкцию, в принципе как взлетать и приземляться можно не переводить, ставка от 260р за страницу — кароч, дешево и сердито летать будет, видимо там же, в Индонезии, для начала и... скорого конца : ) просветите, будьте любезны, где будет эксплуатироваться жертва "неточного перевода" : ) — Хотелось бы узнать, для какого именно вертолета (и где) будет использоваться готовый перевод, чтобы точно знать, на чем летать НЕ надо. — Неточно переведенная инструкция по пилотированию вертолета – звучит зловеще. — Полный трындец придет вертолету с такими расценками на перевод! Угробит его заказчик вместе с переводчиками, которые согласятся работать за 90 руб. /стр. !
аologos: Привез машину в автосервис, там коробка слегка барахлит. Далее разговор с добродушным автомехаником: — Ага, знаем, был у моего друга джип с точно такой же проблемой. — И что, решили? — Решили. — Как? — Да, продали машину на хрен.
Что немцу плохо, то русскому... Небольшая такая преамбула. По воле судьбы и благодаря моей маленькой, но очень гордой стране, в которой кризис продолжается который год, оказался я за границей на заработках. Работаю на маленьком острове, где-то 10 на 15 км. В начале лета босс сдал нас в рабство-аренду на другой, еще меньший по размеру остров, принадлежащий местным миллиардерам. Все бы ничего, но добираемся мы до этого острова на катерке, который способен вместить человек двадцать пять. Так и ходим туда и обратно на этой посудине, полчаса утром и полчаса-вечером. Кораблик небольшой, но быстрый... А вот и сама история. Летом было все не так и плохо: море спокойное, не бушует, ну, так, разве что иногда ветерок бывает посильнее, ну,соответственно и качает чуть больше, а так нормально. Но вот, как говорится, нежданно-негаданно пришла осень. Стало слегка штормить. Но на работу-то один фиг надо. И вот значит одним прекрасным хмурым утром, идем мы,значит, на этом баркасе в сторону острова. Катер качает, слегка подпрыгиваем, вроде как все в пределах нормы. Но как только подошли совсем близко к острову, началась натуральная жесть: кораблик заваливается на бок, потом ухает куда-то вниз, заваливается на другой бок, подпрыгивает, скалы вокруг, короче, все прелести соломинки в бушующем океане. Смотрю я,значит, по сторонам, нас было где-то человек 10, все мертвецки бледные, португалец (мореплаватели, млин) из темно-коричневого превратился в такого же бледнолицего как и я. Короче, все прощаются с жизнью... Кроме меня... Знаете что я вспомнил? Детство. Мой дядька всю жизнь отработал водилой. Когда я был маленьким, он рулил за баранкой автобуса, старенького такого, этакая будка на колесах, ПАЗ по-моему, хотя не уверен давно это было. Так вот, у него было классное заднее сиденье, пружинное. И так вот, когда дядька гнал по какой-нибудь грунтовке (да и не только, чего греха таить), мы, вся детвора, сидели на заднем сиденье и с криками взвизгами подпрыгивали до самого потолка автобуса. Нам было весело и здорово. И,значит, смотрю я на своих товарищей по работе и вижу что плохо им... А мне здорово и весело, как в детстве. Добрались мы, значит, худо-бедно до этого острова, выгружаемся, у всех настроение убитое, только я один был весел и бодр, понравились мне эти морские горки... Детство вспомнил. Так и потопали мы на работу: я с хорошим настроением-впереди, а остальные- хмурые и угрюмые-позади. И им было от чего хмуриться, вечером же еще и назад возвращаться. И еще не знаю почему, но,видя трясущиеся руки португальца, мне на ум пришла песенка: "а нам любое море-по колено, а нам любые горы-по плечо". И вот он вывод: То, что ЛЮБОМУ ИНОСТРАНЦУ плохо, нам,русским, доставляет кучу счастья и радости.
Гордость сахалинской авиации и российского самосознания. Дело было летом. Группа врачей Сахалинской областной больницы направлялась в командировку на Курильские острова. Рейс, как обычно, неоднократно откладывался по погодным условиям. Самолет тупо не мог вылететь с наших дивных островов. В аэропорту уже скопилось около 400 пассажиров с разными датами вылета. Неожиданности на то они и неожиданности, чтобы происходить неожиданно. Оказалось, что на Курилы летит зафрахтованный буржуйско-швейцарской компанией самолет с буржуйско-швейцарским туристами, и на нем как раз есть свободные места для наших доблестных врачей. Посадили их в конце салона, ибо нефиг – «эконом» значит «эконом» и взлетели. Неожиданно из-за шторки стали раздаваться возмущенные крики стюардессы. «…Я сказала, что обед выносить не буду! Значит не буду! Что значит уволите? Да пофигу! Увольняйте! ... Как я буржуям обед вынесу, а нашим врачам нет? Да пошел ты на …уй! Или всем или никому! » Раздался звук брошенной со всей могучей стюрдесской силы телефонной трубки. Спустя несколько минут стюардесса разнесла всем соки и минеральную воду и алкоголь по желанию. Без обеда остались все. В том числе: зам главы правительства Швейцарии, владелец всем известной швейцарской фармацевтической компании. Пару министров из той же страны и прочие швейцарские небожители, летевшие этим рейсом. А когда стюардесса проходила мимо врача, который и рассказал мне эту историю, он сказал ей: "Я горжусь своей страной! " На что она скромно улыбнулась.
Как тут пишут — скорее, грустная... Попал я в аварию. Машина не на ходу. Естественно, первым делом в Интернет. Что, куда да сколько... Прошла неделя. Оцените смену предлагаемых мне Большим Братом (который следит за всеми нами) за это время ссылок в Интернете. День 1-2 "Авто-экспертиза. Независимая оценка авто после ДТП" День 3-4 "Страховая не платит? Представим Вас в суде! Выкупим долг страховой" "Еще не продали автомобиль? Покупаем за 15 минут! В любом состоянии" День 5-6 "Адвокаты. Юристы. Вопросы наследства! Судебные, до-судебные споры" А седня Большой Брат мне намекнул: "Эмиграция. Визы. Помощь в оформлении виз. Консультации" А может, что-то в этом есть? P. S. А что делать в стране, где человека, протаранившего тебя, нет оснований привлечь к ответственности? Потому что — внимание! — он даже не пересек сплошную, ибо дорога новая, ее даже НЕ УСПЕЛИ НАРИСОВАТЬ!
Из обсуждения на "Популярной механике" новости о испытаниях корпорацией Hуundаi салона одной из своих машин стадом бабуинов. Виталик: Разве это испытания? Надо было посадить четверых школьников и сказать им, чтобы ничего не трогали.
Обычно с работы возвращаюсь поздно. Маршрутки от платформы уже не ходят, что дает возможность небольшого приработка узкой компании таксистов, дежурящих у станции. Я их всех в лицо знаю, равно как и они меня. И маршрут мой стандартный также помнят наизусть. Вчера сел как всегда на переднее сидение. Услышал от водителя стандартное «как обычно? », угукнул в ответ и выслушал маленькую историю. Собственно, ею и делюсь. Возил он одного мужика каждый день по стандартному маршруту. Ну и в один прекрасный день, видит его в сопровождении жены и дочери. Мужик – на сиденье рядом с водителем. Остальные – сзади. Ну он возьми и спроси по инерции: — Как обычно? В глазах жены изумление и дикое любопытство: — Тат-так-так… А как обычно? ? Мужик покраснел, позеленел, уставился вперед, не шелохнется. Куча мыслей, море гипотез, но все они с единственным итогом – подставил. Может пункт назначения не тот. Может отправки. Может сам факт пользования таким видом транспорта. Семья – дело темное, наукой малоизученное. Несчастный таксист, невольно оказавшийся в эпицентре назревающей катастрофы: — Ну вы сели, ни слова не говоря. Я же должен что-то сказать? Как вам намекнуть, что неплохо было бы пункт назначения назвать? К мужику возвращается нормальный цвет. В глазах жены – улыбка. Пронесло. Жизнь продолжается.
— Прикинь! Сейчас по Nаtiоnаl Gеоgrарhiс показали от начала до конца, как гепард выследил, догнал и захавал газель! — С пассажирами?
Дымка: Такую машину хочу взять. Только с цветом — не знаю Александр: бери к глазам) Дымка: красную что-ли? ))))
— вчера в автошколе веселуха была, разбирали где имеет смысл ставить знак "затор" — решили, что на въезде в Москву надо поставить
Лихие 90-е... Мы с ребятами сидим около подъезда, потягиваем пиво. Время примерно 01. 00 — время для бутылочного бизнеса (ходят бабушки или дедушки, собирают бутылки на сдачу). Рядом с нами стоит 600-ый МЕРИН, а у заднего колеса — пустая пивная бутылка. В это время подходит обычного вида небогато одетый старичок и тянется к бутылке... Следующее надо представлять. Один наш паренек говорит: — На, дед, мелочь, не еб@сь с этими бутылками! На что наш ДЕДУЛЯ, откидывая бутылку в кусты, говорит: — Нах@я мне твоя мелочь! Щелкает брелком. Сигналка МЕРИНА издает знакомое всем ПИ-ПИ, и дед, садясь в него, рвет по газам!.. Занавес!!!
Ехала 83-летняя бабулька на прием к доктору, на маршрутке, в большом городе. Ясно сказала водителю, где ей выходить, а он ее высадил на остановку позже, улица 8 полос. Она постояла, поняла что опоздает. На парковке поблизости останавливается машина, выходит молодой человек, бабулька к нему, "Подвезите к поликлинике! " (с разворотом около километра). Тот глянул на нее, и подвез. А вы говорите...
Сегодня на Таганке в метро качнуло мужика, когда поезд тронулся. Взмахнул руками и отдавил ногу деду, сидевшему на лавочке. А тот только с виду был сонный и пьяненький. Оказался трезвый, бодрый и очень злой. Не вставая с лавочки, словесно разделал обидчика, как черепаху. Вот сказали бы мне: «Расстреляем к чертовой бабушке, если не найдешь в мужике этом неустойчивом чего-нить крайне обидное и смешное! » Мужик как мужик, без особых примет. Плащик недешевый, ботинки чищены. Ну, может, чуть плотнее обычного. В общем, ничего более обидного, чем «глаза разуй! », я бы не придумал. Но дед был внимателен к деталям, как Шерлок Холмс. После минуты его речи всем стало ясно, что перед нами жирный импотент, и к тому же педик. Особенно хорошо получилось у деда описание финансов этого мужика: — Че разожрался-то так? Кредитов набрал, теперь только на гамбургеры и хватает. Плащик нацепил единственный приличный, а сам на метро едет, ночевать в какую-то ж…! (эта ветка метро действительно ведет в хреновый район города). «Под плащом костюмчик обсосанный за три тысячи, а под ним рвань! Потому что снимать не перед бабой! И че так поздно домой-то возвращаешься, с портфельчиком? Опять по домам пылесосы всучивал? Здрасстье, встречайте, пылесосы от . уесоса! Еще улыбочку нацепил идиотскую! Натаскали вас лыбиться перед клиентом, а в глазах-то ужас! Значит, прямо в точку я попал? Не ссы, бить не буду! » Дед в самом деле был крепок, свеж и готов постоять за себя. Чего нельзя было сказать о разоблаченном продавце пылесосов. Видимо, дед сразу почувствовал эту его слабину и был рад, что вывел нормального с виду мужика наружу. Пассажиры смотрели на дядечку в плаще с любопытством. Тот не то чтобы лыбился, но выражение лица сохранял приветливое. В данной ситуации выглядело это крайне фальшиво. Спас его зазвонивший сотик, за окнами уже начала мелькать платформа Пролетарки. Дядечка быстро заговорил в трубку на незнакомом мне языке, сказал деду сорри, вручил ему пятитысячную бумажку, улыбнулся и поспешно вышел. Дед взял купюру эффектным жестом, как бы намереваясь тут же презрительно разорвать ее к чертям на мелкие кусочки. Но залюбовался видимо ноликами, спрятал в карман. Теперь весь вагон посматривал на него довольно иронически. Дед снова начал закипать. К нему обратился веселый пролетарий, сидевший рядом: — Дед, ты давай еще к кому-нибудь прицепись, врежь правду-матку! На Выхино выйдешь миллионером! — Ага, наши дадут! – горько произнес дед. На его брови виднелась недавняя ссадина…
А вы замечали, что чем история ближе к определению "полный... капец", тем смешнее в дальнейшем она оказывается? Вот и мне на днях дальнобойщик со стажем рассказал похожую историю. Я вполне понимаю, что не смотря на советские времена он после этой истории в первой же найденной церкви поставил самую толстую свечку, которую только там можно было купить. Дальше от имени автора. Ехал я осенью, вез фетр с западной Украины. И хоть прицеп был забит под завязку, но это всего лишь 2 тонны. А тягач у меня 7 тонн и еще прицеп 7 тонн — можно сказать порожняком иду, веса нету. Переваливаю я через перевал и начинаю потихоньку спускаться. Но до перевала температура была плюсовая, а за перевалом уже минус. И как-то я это сразу не отметил. Тут вижу, внизу, с моторикой Вицына, которым Никулин и Моргунов в "Кавказкой пленнице" машину останавливали, гаишник мечется, палкой машет, останавливает меня. Ну я начинаю нажимать на тормоза, и тут понимаю, что дорога покрыта слоем льда, и остановиться у меня не получается. Но все оказалось не так плохо, начало у меня от нажатия тормозов потихоньку в сторону прицеп сносить, и в результате незадолго до гаишника прибило меня всем боком к заснеженному склону. Выбрался гаишник из сугроба, в который он уже успел запрыгнуть при виде приближающегося... дальнобоя, и подошел ко мне. Говорит, мол, не нужно пока дальше ехать, скользко очень. Приедет скоро геологический тягач на гусеницах, и он придержит меня, чтобы я спустился вниз. Ну покурили, а тут и тягач подъезжает. Сидит в люке парень, обещает беспроблемный спуск. Зацепил меня сзади за прицеп танковым тросом — своим левым крюком за мой правый и двинулись мы потихоньку вниз. Едем мы, едем и тут я понимаю, что как-то быстро мы уже едем. Гляжу в левое зеркало — не вижу тягача. Гляжу в правое — а он оказыватся рядом со мной боком едет. И тут я начинаю понимать: фура у меня с прицепом и грузом 16 тонн, а этот тягач — хорошо если 5. Какое-то время он поупирался своими траками, но 16 тонн его развернули боком за счет диагонального зацепа троса. А боком он получился как на коньках, и вот на этих коньках он и начал меня обгонять. Но мне же нельзя ему дать меня обогнать, он же тросом зацеплен — может мне прицеп в сторону сдернуть, и тогда нам уже совсем весело будет. Прижимаю я газ, и начинаю его обходить. Думаю, дерну немножко — может выровняю. Добавил газу, обошел, дернул. Исчез он справа... слева начал меня "на коньках" обходить. Все бы хорошо, но этот спуск заканчивается достаточно крутым поворотом и мостом. А прямо там не ехать, а лететь придется, и лететь долго. Но делать нечего, дергаю я его дальше, и так слева на право и обратно его перебрасываю. Судьба была милостива, перед самым поворотом я его уже так забросил, что он слетел в кювет, и я им в снегу и земле заякорился. Хорошо заякорился, думал сцепку порвет. Когда машина остановилась, я сидел спиной в лобовом стекле, держась руками за руль — выбросило меня туда. Но зато стоим... Тишина, птички поют. Ну да, нету там зимой никаких певчих птичек, но они все равно в голове поют. Выползаю я потихоньку из кабины, и иду к тягачу. Позвал несколько раз водителя, а он что-то не отзывается. Ну вылез я на верх, гляжу на него в люк, а свежевыпавший снег рядом по сравнению с его лицом совсем черным кажется. И говорить он как-то не может, только согласными и заикаясь. Ну снял я с себя его трос, поблагодарил его и вывернул на мост. А он, кажется, прямо по бездорожью через горку дернул в свое стойбище — во всяком случае ни одного дальнобоя он кажется больше спускать не собирался.
