Истории о армии #машина

с борта парохода «Америка» в порту Саутгемтона на английскую землю. Так началась нелегальная работа в Англии, пожалуй, самого удачливого советского разведчика эпохи «холодной войны». Конана Трофимовича Молодого и… история электронных автомобильных охранных систем.

Надо сказать, что К. Т. Молодый был человеком очень интересной судьбы. Он родился в Москве в 1922 году. В 1932-м с разрешения Советского правительства Конан выезжал в США и в течение шести лет жил в Сан-Франциско у своей тетки, которая уехала в Штаты еще в 1914 году. В 1938 году Молодый вернулся в Москву, в 1940-м закончил школу и был призван в армию. Прошел всю войну во фронтовой разведке. Демобилизовавшись в 1946 году, он поступил в Институт внешней торговли, который и закончил в 51-м.

Все в том же 1951 году Молодого привлекли к работе в нелегальной разведке органов госбезопасности. С 1956 года он стал резидентом советской разведки в Великобритании под видом канадского гражданина Гордона Лонсдейла.

Как каждый нелегал, Молодый нуждался в хорошеем прикрытии. Сам Конан Трофимович вспоминал, что ему, помимо учебы в лондонском университете, требовалось заняться каким-то бизнесом, который, с одной стороны, должен был отнимать минимум времени, а с другой - оправдывать наличие у мистера Лонсдейла приличных денежных средств, без коих разведчик не в состоянии заниматься своим делом.

Молодый довольно быстро нашел такой бизнес. Он стал одним из первых в Европе дельцов, занявшихся торговыми автоматами. Эти устройства могли торговать любым мелким товаром - от жевательных резинок до презервативов. При этом налоговые службы практически не могли проверить доход от них. Такой аппарат, будучи установлен в бойком месте, мог «наторговать» практически на любую сумму.

Дело Лонсдейла быстро начало «процветать». Его фирма к концу 50-х превратилась в респектабельную компанию с приличным штатом сотрудников. Да и разведдеятельность Молодого тоже достигла впечатляющих масштабов. Он сумел завести агентов во многих госучреждениях Британии, неоднократно лично присутствовал на закрытых заседаниях парламента в качестве почетного гостя. Времени на бизнес у нашего разведчика оставалось все меньше и меньше. И тогда он решил организовать новое дело, которое приносило бы прибыль, практически не требуя его вмешательства. Молодому было очевидно, что это должно было быть производство какого-то нового товара, причем такого, что его потенциальными потребителями могли стать сотни тысяч, если не миллионы людей. Конан Трофимович справедливо считал, что, наладив производство и оптовый сбыт такого продукта, потом он сможет в течение нескольких лет получать прибыль, тратя на управление бизнесом минимум времени.

Поиски подходящего товара долгое время не приносили результата, но Молодому помог случай. В середине 1959 года один из сотрудников его фирмы по обслуживанию торговых аппаратов, молодой парень по имени Томми Рурк как-то сказал шефу, что у него есть к нему серьезное деловое предложение. «Я хочу познакомить вас, мистер Лонсдейл, со своим отцом, - сказал Томми. – Он изобрел стоящую штуку».

В этот же вечер «канадский» бизнесмен посетил Рурка старшего. Старик оказался занятным человеком, а прибор, изобретенный им, очень перспективным.

Английский «кулибин» выложил на стол перед нашим разведчиком черную металлическую коробочку и снял с нее крышку. Внутри виднелись разноцветные провода, соединяющие различные радиодетали.

- Это сторож, - с гордостью сказал старик. – Автомобильный сторож. Вот этими клеммами вы соединяете прибор с системой зажигания и стартером автомобиля. Теперь вам не удастся завести его, пока вы не наберете вот на этом диске цифровой код.

После этого Рурк выкатил из гаража свой старенький «Остин» и предложил Лонсдейлу завести двигатель. Как только Гордон повернул ключ в замке зажигания, пронзительно взревел клаксон автомобиля и замигали его фары. Машину завести так и не удалось.

Как оказалось, старик уже успел запатентовать свое изобретение, работал над новой, более совершенной моделью, а вот найти инвесторов для организации производства ему не удавалось. Поняв, что он напал на золотую жилу, Молодый пообещал наладить массовый выпуск автомобильных сторожей.

В самые короткие срок наш разведчик создал фирму по выпуску первой в мире электронной сигнализации. Успех пришел не сразу, но уже через год компания понемногу начала приносить прибыль, и Лонсдейл свернул свой бизнес по обслуживанию торговых автоматов.

Массовую же популярность сигнализации получили после Международной выставки инновации 1960 года в Брюсселе. На ней Гордон Лонсдейл и Рурк старший представили свое детище, и оно получило Большую золотую медаль «как лучший британский экспонат». После выставки сигнализации начали продаваться по всей Европе. Оборот фирмы увеличивался, готовилась к производству новая модель, Лонсдейлу стали поступать предложения о покупке у него компании за очень приличные деньги, но…

В конце 1960 года сотрудник польской разведки Михаил Гонелевский перебежал на Запад. Вскоре ЦРУ передало британским спецслужбам полученные от него данные об агентах нелегального советского резидента в Англии Бена (под таким кодовым именем проходил в закрытых документах Молодый) на базе ВМС в Портленде. За ним установили слежку и в январе 1961 года Лонсдейл был арестован во время конспиративной встречи со своими информаторами.

В ходе следствия британской контрразведке не удалось расколоть нашего резидента – он не выдал никого. Более того, англичане даже не смогли узнать его настоящего имени – Конан Молодый во всех материалах следствия проходил под именем Гордона Лонсдейла. Тем не менее состоявшийся над ним в марте того же года суд приговорил его к 25 годам тюремного заключения.

Сидя в английской тюрьме, Конан Молодый продолжал управлять своим бизнесом вплоть до конца 1963 года, когда ему стало известно, что его собираются обменять на британского шпиона Гервилла Винна, задержанного в СССР. Тогда, по некоторым данным, Молодый продал принадлежавший ему контрольный пакет акций фирмы американскому электронному концерну «Saturn» (средства от этой сделки естественно пополнили казну Советского Союза). Эта компания известна сегодня в России своими сигнализациями «Alligator», « Pantera», « APS», «Jaguar», «Clifford» и… «КGВ».

Народный артист СССР Донатас Банионис неоднократно встречался с Конаном Молодым во время съемок фильма «Мертвый сезон». Излишне говорить о том, кто стал прототипом главного героя картины.

и «фефектом речи», что при его первом появлении перед новобранцами в толпе проносился вздох восхищения: «Комиссар Жюв!!! Комиссар Жюв!!!»

Ростом майор не вышел: «полтора метра с кепкой» - это про него, отличался ярым женоненавистничеством (кроме жены и дочери, с которыми, правда, тоже разговаривал с применением «великого и могучего»), но имел два хобби, вызывавших в гарнизоне неподдельное уважение.

Первым была связь, точнее телефония. Он знал все кабели, закопанные на Русском ещё со времен русско-японской войны, и его часто вызывали из штаба для решения каких-либо телефонных проблем.

Наш водитель рассказывал как-то, что однажды они выехали по вызову искать повреждения, и Бенко, остановив машину в чистом поле по одному ему известным ориентирам, приказал копать. Выкопали метр – ничего не нашли. «Копайте дальше!», и, точно, чуть глубже откопали поврежденный кабель.

Вторым увлечением была сантехника. Под руководством комроты в здании филиала постройки начала 20 века были оборудована канализация с унитазами и писсуарами, дабы курсантам не морозить свои гонады в гальюне очкового типа на горушке. Справедливости ради надо сказать, что в теплое время доступ в гальюн был ограничен и осуществлялся, в основном, чтобы надраить до блеска краники и фарфоровые изделия.

В сантехнических делах Павел Иванович был самоучка, чем очень гордился.

Как-то на втором году службы вызывает он меня к себе и задает вопрос:

- Как работает унитаз?

- Ну, - говорю, - есть бачок, там клапан...

- А почему дернул, отпустил, а она течет, пока не вытечет?

Я хоть парень сельский и унитаз впервые увидел лет в 17, да и никогда не задумывался об его устройстве, но включаю соображалку – зря, что ли, полтора курса в универе оттрубил. Говорю:

- Там, наверное, сифон есть…

Он даже обиделся:

- Откуда знаешь? А я вот сам, - говорит, - дошел.

Но, чувствую, зауважал.

Дело же оказалось в том, что Бенко, в то время уже подполковник, пообещал оборудовать гальюн в штабе гарнизона, а поскольку дела службы не позволяли ему лично руководить процессом, он решил назначить меня, так сказать, «прорабом». Мне дали команду из нескольких курсантов, окончивших на гражданке ПТУ со строительно-сантехническим уклоном – таких Павел Иванович лично вылавливал во флотском экипаже, и они, вместо строевой и субботней приборки за пару недель привели гальюн в порядок, установили новый унитаз с бачком – такой, знаете, был советский с двухметровой трубой. Больше всего пришлось повозиться с подводом воды – оказалось, что сварщики из ПТУшников, «как из моего $$$ палец», по словам трща подполковника, но пятая или шестая попытка увенчалась успехом.

Ну вот, всё собрано, вода пущена, зову Бенко (он в этот день дежурил по гарнизону), дергаю за веревочку – всё абгемахт!

Ан нет, ему надо лично посмотреть: «Дневальный, тащи тумбочку!».

Тумбочки мало (метр пятьдесят с кепкой!), дневальный приносит бачок (кастрюлю) из-под каши, командир на бачок и вдруг сверху мат-перемат.

Представьте картину: на колченогой шатающейся тумбочке, в которую мертвой хваткой вцепился побелевший матрос-дневальный, прыгает на кастрюле комиссар Жюв в форме советского офицера-подполковника, брызгает во все стороны слюной и орет что-то непонятное, в чем прилично только два слова: «кто» и «какого»!!!

Только минут через пять, справившись с душившим смехом, я понял причину негодования – дело в том, что при монтаже я заметил, что арматура бачка немного длинновата и поплавок задевает за край бачка, вот и подогнул рычаг.

Поясняю, в ответ опять порция мата: «$$$$$$$, исправить на $$$! »

- Так работать не будет же, трщ подполковник…

- Старший матрос, $$$$$$$, тут всё, $$$$$$$$$, МАТЕМАТИЧЕСКИ рассчитано!!!

Слез комроты с тумбочки, я быстро всё исправляю, снова привожу, показываю – не работает! Надо отдать должное - убедил «специалиста - любителя».

Всё-таки, куда военно-морскому училищу до университетского образования, хотя и неполного!

мешает яхт-клуб и его

поситетели и очень хочется ему чуть увеличить территорию своей фазенды,

как раз на ту площадь, которую занимает яхт-клуб. Много усилий он

предпринимал для этого: и статьи в провинциальных газетах, и пытки,

и наезды и много всего другого, но все они не увенчались успехом.

Бравые яхтсмены, тоже времени даром не теряли и решили построить новый

пирс, поскольку с другой стороны на них наступал яхт-клуб Ласточка,

который был в округе знаменит тем, что за последние 10 лет там

сменилось 20 владельцев, причем каждого предыдущего убивали. Ну, это

мы отвлеклись от темы. Строительство требует не только рабочей силы и

материальным вливаний, но и стройматериалов. Стройматериалы привозили

в клуб на легковых машинах.

И тут в голову г-на Безуглова заскочила прекрасная мысль - перекрыть

доступ стройматериалов. Мысль поотражалась от стенок черепной коробки и

упала на благодатную для развития почву.

Следующим утром яхтсмегов ждал огроменный сюрприз. Такого сюрприза они

получить не надеялись. На въезде в деревню Гадюкино стоял шлагбаум и

мент, который нежно и ласково улыбаясь пояснял, что он поставлен здесь

по велению и хотению администрации и жителей деревни. И пропускать он

может только тех, кто предъявит паспорт с пропиской в этой деревне,

чтобы другим не повадно было ездить и разбивать деревенскую дорогу.

Прочем, мент всем своим видом показывал, что с ним можно договориться за

чисто "символическую" плату. Он даже может выдать квитанцию!

Короче, это была полная жопа, потому что строительство пирса встало. А

если вы сегодня не захватили пару сантиметров акватории, то ее захватят

завтра ваши соседи.

Через пару дней все бравые ребята приехали наблюдать финал этой истории.

К шлагбуму подкатили несколько машин, из которых вылезли "шкафы". Молча,

без тени улыбки на лицах они подошли к менту и попросили пропустить их.

Мент задрожал, стал меньше ростом, но принялся излагать свою концепцию.

Дослушав его до конца и тяжело вздохнув, внимание, барабанная дробь!!!!,

один из "шкафов" нежно поднял мента и сунул себе подмышку, другой без

усилий выдернул шлагбаум, остальные просто стояли и разглядывали

окрестности, понесли мента и шлагбаум к шоссе. Вынеся все это добро на

шоссе, они осторожно поставили мента, положили шлагбаум, и под

апплодисменты и смешки наблюдавших погрузились в машины и уехали. Все

это делалось молча и с каменными лицами.

С тех пор ни мент ни шлагбум на въезде в деревню Гадюкино не появлялись,

а поле военных действий сместилось к воротам яхт-клуба, которые в одно

прекрасное утро, оказались блокированны МАЗом. Но это уже другая

история.

Спасибо за внимание!

в даль. Ну думаю ща в Счастье остановят, полтинник отдай... (это у нас в Украине само-сабой разумеющее). Но вдруг звонит водила , который шурует за нами - так и так, нужна остановка - мелкий ремонт. Делаем остановку минут на двадцать. И в перед...

Въезжаем в город (Счастье) и вижу картину - выбегает мент с жезлом под мышку и в руках качалка копченной колбасы, и этой качалкой машет - мол остановись...

Спрашиваю у бати (тот спит) - шо делаем? Тот с просонья говорит - останавливайся, хоть поржом. Останавливаюсь. Подбегает мент (за эти секунды понявший, что произошло) и говорит - все пацаны езжайте... Мне интересно, спрашиваю - что за цырк??? Он и говорит... Идем по трассе обгоняем Вас, вот думаем уже по тридцатнику с машины в кармане. Въезжаем в город и ждем. Вас нет и нет, но жрать то хочется, забегаю в магазин, жезл под мышку заказываю палку колбасы... Продавец взвешивает передает мне в руки и тут вижу в окно вы прете... Ну и конечно сработал инстинкт - бегу и машу вам долгожданным, но чувствую , что то не то (сзади народ ржет и просто падает) подбегаю к вам и осознаю - пипец...

Я этому менту - держи полтинник - он в ответ - на хрен ваши деньги, [ман]дуйти быстрее, тока прошу - ни кому не говорите, и вообще блин вам хороше, а мне еще в магазин возвращаться - деньги за колбасу отдать... .

азиатов и кавказцев, работающих ради прописки и всеми силами выполняющих свой "план по сбору". Ну и как положено тормозит меня этакий добрый молодец восточной наружности - документы, вы пьяны, пройдемте. Без разговоров вызывают машину и везут в трезвяк. Там как обычно дежурный, рядом дремлет медичка, начинают оформлять. Дежурный раскладывает на столе изъятые у меня докмуенты. А надо сказать у меня с собой оказался полный комплект - паспорт, военник, права, студяк, зачетка и даже пропуск на родной завод. И вот после внимательного изучения моих документов дежурный задает дикий (как мне показалось) вопрос:

- Ты кто?

От неожиданности этого вопроса я даже забыл где нахожусь и начал гнать пургу.

- Я - прыщ.

- КТО?!!

- Я лишь ничтожный прыщ на заднице этой вселенной.

Дежурного клинит, он хлопает на меня глазами так, что аж ветер поднялся и тихонько толкает в бок медичку, типа, твой клиент, кажется. У той спросонок дежурный вопрос:

- Дважды два сколько будет?

Я, решив, что раз уж начал веселиться, так негоже отступать, начинаю ей втирать, что вопрос на самом деле жутко сложный. Что в математике оно понятно четыре, а вот, скажем в физике уже меньше, с поправкой на дефект массы. Что это еще только точные науки, а если взять психологию или там социологию, то там вообще не то что дважды два, один плюс один непонятно что - толи будущая семья, толи сговор с целью ограбления банка. Все это время дежурный лихорадочно просматривает мои документы и вдруг лицо его прямо озаряется.

- Да у него в военнике 7б, это не наш клиент.

Для тех кто не знает, 7б - психопатия. Как я эту статью заработал - отдельная история. Но люди радуясь возможности спихнуть неудобного клиента быстренько везут меня в КОПБ (кемеровская областная психиатрическая больница). И тут мое везение - на ночном дежурстве сидит Олег Петрович, врач, оформлявший мне ВВК. Он выслушивает сопровождающего, с каменным лицом выпроваживает за дверь, типа беседовать будем. И говорит:

- Ну рассказывай. Я тебя лично комиссовал, я знаю, что ты нормальный, что за фигня?

Я рассказываю ему всю подоплеку. Он долго ржет, потом вызывает сопровождающего, расписывается в принятии и отправляет назад. Ну, потом мы с ним еще по 100 накатили, отоспался я в смотровом на кушетке и домой поехал. Такая вот история:)

Здоровяк-сержант обвел всех взглядом:

- Сейчас начнем убирать территорию. Все дружно возьмут лопаты и метлы и будут собирать мусор. Один будет заниматься вывозкой. Кто ездил на КАМАЗе - выйти из строя!..

Сильно сомневаюсь, что кто-либо из дружно сделавших два шага вперед, когда-нибудь сидел за рулем КАМАЗа, в лучшем случае - ГАЗа или ЗиЛа, однако у всех глаза горели решимостью, а желания махать метлой в них, напротив, не наблюдалось. Я остался стоять на месте отнюдь не по этой причине. Пару-тройку раз ездил, благо, друг мой крутил баранку на этом "татарском выродке", как он его называл. И прокатиться мне давал. Причем, большой радости от езды я не испытал. В грузу он идет достаточно мягко, но порожняком ловит все колдобины. Кто ездил - знает... Да и не поэтому я остался на месте. Откровенно говоря, засомневался в том, что едва приехавшим молодым доверят такую машину, как КАМАЗ. Однако, новенькие кабины характерной формы в количестве трех штук виднелись за забором парка; желающих же сидеть в теплой кабине, свысока наблюдая за машущими метлами невезунчиками, было значительно больше, нежели единиц техники. Покрутив головой, я обнаружил кроме себя еще пятерых, не умеющих ездить на КАМАЗе. Судя по всему - таких же недоверчивых, а может, и действительно не ездивших. Остальные двадцать человек готовы были хоть сейчас в бой. Сержант обвел взглядом строй, с непроницаемым лицом посмотрел на нас, оставшихся стоять на месте, затем вытащил из кармана блестящий ключ, и, выбрав самого желающего, весь вид которого просто молил о том, чтобы всемогущий "таварыщ сэржант" остановил свой выбор именно на нем, подозвал того к себе. Остальные, с завистью глядя на счастливчика, заняли свое место в строю.

- Фамилия!

- Рядавой Алиев, таварыщ сэржант!

- Точно на КАМАЗе ездил? - сержант недоверчиво посмотрел на него.

- Ездыл! Точна! Ездыл!..

- Хорошо! Вот ключ. Сейчас бежишь в парк, берешь КАМАЗ номер 13-90. С этого дня ты будешь постоянным водителем этой машины. Чтобы всегда была исправна, вымыта и готова к эксплуатации. Все понял!

- Так точна! - довольная улыбка прямо-таки рвалась наружу...

- Повтори номер!

Алиев, радостно улыбаясь, повторил.

- Молодец! Хорошая память! Кто ты теперь?

- Пастаянный вадитэл, таварыщ сэржант.

- Правильно. В парк бего-о-о-ом... Марш!..

Грохоча сапогами, довольный Алиев понесся к воротам парка. Строй с тоской и завистью глядел вслед...

Через минут пять Алиев, уже не улыбаясь, медленно выехал из ворот парка. Точнее, выехала, толкаемая им, огромная тачка. Формой она напоминала камазовский кузов самосвала, колесами служили два самолетных дутика, на борту радовали глаз намертво приклепанные блестящие буквы К А М А З, под коими трафаретом был набит номер 13-90.

Под ржание оставшихся в строю, Алиев медленно приближался. В больших, навыкате, глазах застыли удивление перед несправедливостью окружающего мира и слабая надежда, что все это только шутка, и "таварыщ сэржант проста пашутыл". Однако, шутками тут уже не пахло, и несостоявшийся постоянный водитель весь остаток дня, надрываясь, таскал злополучную тачку, вывозя мусор. Хотя, как постоянный водитель, он состоялся. Только именно КАМАЗа с бортовым номером 13-90... Нетрудно догадаться, что кличка КАМАЗИСТ прикипела к нему сразу и намертво.

Через год перед строем вновь прибывших молодых прохаживался младший сержант Алиев:

- Сэйчас вазьметэ метла и лапаты и будете убирать территорыя. Адын будет вывазыт!.. - он сделал паузу и с наслажднием изрек:

- Кто ездыл на КАМАЗе - выйты из строя!...

друг над другом, на первом и втором этаже

соответственно. После затаривания горючим, ибо летчик как и самолет без

горючего не летает совсем, экипаж собрался на втором этаже и принялся

усиленно злоупотреблять. Собственно банальная ситуевина до безобразия.

Но на определенном этапе горючее логически подошло ко дну (про конец -

отдельная история, давно обошедшая инет). На доставку дополнительного

топлива в комнату на первый этаж был командирован самый быстрый, т. е.

молодой, назовем его Вася. В армии, как известно, опыт и стойкость

приобретается с годами, а в данном случае употреблено было уже

достаточно для того, чтобы среднестатистическому гражданскому человеку

не только потерять ориентацию (всякую), но и даже начать умирать в

жутких мучениях. Однако Вася с первой частью задачи справился весьма

успешно, визуально экипаж зафиксировал это тем, что Вася прошел-таки в

узкий дверной проем, а потом акустически - с лестницы донесся грохот

падающего тела и отборная русская ненормативная лексика. После чего

экипаж, убедившись в том, что расстыковка Васи со вторым этажом и

доставка оного на первый прошла успешно, углубился в поглощение того,

что осталось от горючки предыдущей заправки...

Первое беспокойство возникло в глубине души бортинженера минут через 30

после расставания с Васей...

Прошел час, на последних каплях топлива экипаж тянул машину своих

организмов в нирвану... но нирвана так и не появлялась на горизонте?

требовалась срочная дозаправка, а самолет-заправщик типа Вася со

спасительной жидкостью в мозолистых руках все не появлялся на

горизонте... На позывной типа: "Епптюмть, Вася, ты где, трубы горят"

Вася не отзывался вовсе...

В душу членов экипажа закрались самые что ни на есть плохие

предчувствия... что Вася сам дозаправился и на форсаже усадил в страну

вечной охоты... или сбился с курса и совершил вынужденную посадку

где-нить в районе первого этажа...

Срочным военным советом было принято решение организовать

поисково-спасательную операцию в составе двух членов экипажа, могущих

передвигаться без посторонней помощи...

Обследование общежития на предмет наличия Васи начали со второго этажа,

ибо там были обнаружены первые его запчасти, как-то, фуражка, потерянная

при заходе на лестницу, китель, найденный под лестницей... Изучение

первого этажа признаков наличия не только Васи, но и чего-либо еще

живого не дало... Хотя дверь в комнату была приоткрыта...

Предвкушая близость жертвы, офицеры ринулись в дверь... Картина комнаты

была безрадостна и уныла... все так же валялась обувь, элементы формы,

пустые бутылки, Васи не было нигде...

Уже отчаявшись, товарищи сделали контрольный круг по комнате с выходом

на дверь, как из шкафа послышались подозрительные звуки...

Смекнув, что звуки могут принадлежать Васе, летчики подкрались по всем

правилам разведки к шкафу и неожиданно открыли дверцы...

Да, там был Вася... да с бутылками, но непочатыми... мало того, вопреки

ожиданиям он не лежал бесформенным куском шланга, а героически СТОЯЛ в

шкафу, сжимая левой, уже побелевшой от напряжения рукой, бутылки, правой

рукой он держался за перекладину в шкафу (шкаф был свободен от одежды и

вешалок), он спал, легким сном российского военного... После прошедшего

изумления товарищи-летчики задали логичный для русского человека вопрос:

"Ты спишь?", на что Вася незамедлительно ответил не открывая глаз:

"Неееее-е-е-ет!"...

Недоуменные, уже почти трезвые сослуживцы переглянулись и хором задали

тоже вполне логичный вопрос: "А что ты здесь делаешь?" Вася не открывая

глаз произнес эпохальную фразу: "Еду на второй этаж!"

Еще большее недоумение, пары алкоголя испарились из мозга летчиков от

напряженной работы оных органов... :"Вася, а какого, прости, болта, ты

едешь в шкафу на второй этаж?" Вася незамедлительно и четко, как

положенно в армии резонно заметил: "Я еду на лифте на второй этаж"...

После бурного ржача, Вася был извлечен из лифта-шкафа и отбуксирован по

лестнице на второй этаж. ..

Вывод - автопилот не всегда надежная штука, даже у опытных летчиков)

любовью старшин и офицеров части в качестве транспорта для поездки на рыбалки, охоты и тому подобные вылазки.

В тот день Вася повез сержанта с офицером на рыбалку. На обратном пути их остановил патруль. Разговаривать отцы командиры были не в состоянии. Трубок, чтобы отделить их фан от Васиного чистого дыхания, тогда еще не придумали. Замели на губу (гауптвахту) всех, вместе с машиной. Документы свои Вася закинул в щель в обшивке дверцы чисто из вредности.

Ночь в камере Вася, привыкший к тяготам военной службы, проспал как младенец. А под утро забеспокоился. Забеспокоился о машине. Дело было осенью и морозцы уже начали прихватывать. Вчерашним вечером Васю затолкали в камеру, не особо вникая в его просьбу "слить... ". А слить надо было воду из радиатора. Теперь вода могла замерзнуть и угробить двигатель. Вася не думал о том, накажут его или нет. Вася думал о моторе. И поднял бучу. И добился своего - его выпустили к машине прогреть мотор.

Мотор урчал, Вася сидел в кабине и с грустью смотрел на закрытые ворота. Ворота на территорию губы находились прямо перед ним, через двор. И ТУТ ОНИ ОТКРЫЛИСЬ. Ворота открылись и на территорию въехала дежурная полуторка. Часовой подошел к шоферу и они оживленно начали что-то обсуждать. Прямо напротив Васи были открытые на Свободу ворота.

Вася потом не мог объяснить, зачем он это сделал. "Черт дернул" - единственное его объяснение. Сцепление - скорость - газ... и Вася на свободе, несется к родной части. Сзади за ним гналась где-то далеко полуторка, но мы же помним, - "У Студера мотор втрое! ". Ребята издали заметили знакомую машину и открыли ворота. Студер влетел на территорию, сходу воткнулся на свое законное место, из машины выстрелился Вася и исчез в закоулках части. К уже захлопнутым воротам подлетела полуторка, из которой выскочил взбешенный Начальник Губы.

Командира гауптвахты вообще-то побаиваются все. Как говорится "... не зарекайся". Но только не фронтовик-разведчик. Выслушав Начальника Губы, требующего немедленно вернуть добычу, Васин командир сказал ему следующее: "А че ты ко мне приперся? Это твои бойцы обосрались, с ними и разбирайся! А я своего солдата еще и награжу за то, что сам в плену не остался и оружие не бросил. СВОБОДЕН! "

"Вась, тебя командир вызывает". Всё, дальше бежать было некуда и поплелся Вася пред светлы очи.

- Что же ты, солдат, сам сбежал, а офицера бросил? - начал троллить командир Васю.

- Да они же отдельно от меня. . да я же. .

- Ладно. Пошутили и будет. Старшина! Собирай солдата! Раз ему назначили 10 суток ареста, значит должен отбыть!

Когда старшина с Васей уже подошли к воротам, окошко командирского кабинета открылось:

- Старшина, ты куда его вести собрался?

- Как куда, товарищ полковник, на губу. Вы же сами приказали.

- Я сказал 10 суток ареста, а не на губу! Его же там без соли сожрут, а мне солдат живой и здоровый нужен. Значит так - освободить каптерку сапожника, арестанта туда и часового поставить!

Следующие десять суток Вася отъедался и отсыпался. Как самому "несчастному" повар откладывал ему самые вкусные котлетки. Старшина плевался, ходил к командиру и просил прекратить это посмешище - работы навалом, машина простаивает, люди смеются. Но командир был тверд: "Если я за свои слова отвечать не буду, какой я командир! "

- ---------

Сейчас Василию Александровичу 76 и он строит дом. Говорит: "Не помру, пока не дострою". И работы там еще ДОФИГА! Я ему верю.